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改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)F火箭揭秘:業(yè)內(nèi)擁有"神箭"美譽(yù)
2012-06-19
矗立在夜色中的神九發(fā)射塔架（6月13日攝）。新華社記者 李剛 攝
中國(guó)科技網(wǎng)北京6月14日電 我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)實(shí)施在即，除了備受關(guān)注的神舟九號(hào)飛船外，作為天地往返工具的改進(jìn)型長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭，也成為該工程中扣人心弦的重要部分之一。
火箭點(diǎn)火到飛船入軌過(guò)程僅10多分鐘，但這是航天員進(jìn)入太空的第一步，也是危險(xiǎn)性較大的一個(gè)環(huán)節(jié)。正所謂“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”，火箭研制團(tuán)隊(duì)為此付出了大量艱辛。
近日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司火箭總設(shè)計(jì)師荊木春和總指揮劉宇接受媒體采訪，揭開(kāi)了“長(zhǎng)二F”的神秘面紗。
全新“長(zhǎng)二F”將迎首次“載人飛行秀”
在業(yè)內(nèi)，長(zhǎng)二F火箭有著“神箭”的美譽(yù)。
因?yàn)槌袚?dān)載人航天任務(wù)，它比其他型號(hào)的火箭知名度更高，也是中國(guó)航天史上第一次有明確的0.97可靠性和0.997安全性指標(biāo)要求的運(yùn)載火箭。
1999年，首枚長(zhǎng)二F火箭將首枚神舟飛船送入太空。至神舟九號(hào)飛船發(fā)射前，已先后有9枚長(zhǎng)二F火箭在太空留下了不平凡的印記。
在火箭的各個(gè)系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)尤為重要，它們猶如人體的“軀干”“大腦”和“心臟”，各司其職。而長(zhǎng)二F火箭因?yàn)檩d人的特殊性，比一般火箭多了故障檢測(cè)處理系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。
“已發(fā)射的9枚長(zhǎng)二F火箭中，執(zhí)行神舟三號(hào)和神舟八號(hào)任務(wù)的火箭有過(guò)比較大的改進(jìn)。”中國(guó)航天科技集團(tuán)公司火箭總設(shè)計(jì)師荊木春介紹，發(fā)射神舟三號(hào)飛船的長(zhǎng)二F火箭正式啟動(dòng)了逃逸系統(tǒng)，目的是給即將到來(lái)的載人航天飛行做準(zhǔn)備。
據(jù)介紹，逃逸系統(tǒng)是飛船發(fā)射階段的重要安全裝置，被稱(chēng)為航天員的“護(hù)身符”。一旦火箭發(fā)生意外情況，它可以迅速啟動(dòng)，幫助航天員逃離危險(xiǎn)區(qū)。在神舟五號(hào)、六號(hào)、七號(hào)3次載人飛行任務(wù)中，由于任務(wù)進(jìn)展順利，逃逸系統(tǒng)均沒(méi)有啟用。但是該系統(tǒng)的存在對(duì)載人航天飛行的重要意義卻不言而喻。
隨著我國(guó)載人航天工程邁向縱深，建立空間站的構(gòu)想越來(lái)越近在咫尺。2011年的首次空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，對(duì)火箭的運(yùn)載能力及飛船的入軌精度指標(biāo)要求明顯提高。因此，執(zhí)行我國(guó)首次交會(huì)對(duì)接任務(wù)、分別用于發(fā)射天宮一號(hào)和神舟八號(hào)的火箭得到了最大動(dòng)作的改進(jìn)。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司火箭總指揮劉宇表示，這次改進(jìn)后的長(zhǎng)二F火箭幾乎是全新的火箭，除了火箭殼體外，核心部分幾乎完全更新。兩枚火箭除了一些細(xì)微差別，狀態(tài)基本一致。
在改進(jìn)型長(zhǎng)二F火箭中，全新的控制系統(tǒng)最引人注目。它使用的方案、原理、具體設(shè)備、軟硬件等方面都較神舟七號(hào)時(shí)發(fā)生了很大變化，相當(dāng)于給火箭置換了一個(gè)全新“大腦”。
兩枚火箭的區(qū)別主要在于，根據(jù)任務(wù)不同，發(fā)射天宮一號(hào)的火箭采用了馮·卡門(mén)新型整流罩，而發(fā)射神舟八號(hào)的火箭恢復(fù)了發(fā)射神舟七號(hào)時(shí)的逃逸塔和故障檢測(cè)系統(tǒng)。
即將實(shí)施的“神九”任務(wù)，將是“長(zhǎng)二F”系列火箭的第10次飛行，也是第4次載人飛行。但對(duì)于改進(jìn)型“長(zhǎng)二F”火箭來(lái)說(shuō)，將是它的首次“載人飛行秀”。
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