湖南新型工業化再添成果:江麓容大CVT無級變速器向國際一流邁進
2011-02-28
2011年2月25日，江麓容大車輛傳動股份有限公司與博世在長沙簽訂無級自動變速器CVT開發合作協議。對一直宣稱要做中國汽車無級變速器領跑者的江麓容大而言，這將是推動“江麓容大CVT”從國內領先向國際一流邁進的新起點。
無級自動變速器是典型的高科技產品，全球能開發生產CVT的廠家很少。多年來，我國無級變速器市場一直由國外企業壟斷，基本都是從德國、日本等進口。目前我國自主品牌汽車的CVT裝車率不足10%；博世市場預測認為，隨著CVT技術的發展和產品普及，到2016年CVT在中國市場的裝車率將達22%。
據了解，這款CVT專為小型乘用車量身打造，采用博世的最新技術，如集成度更高的油泵、DNR機構和換擋機構，優化的液壓和油泵系統，起步離合器替換原有液力變矩器等；同時，采用模塊化設計理念，可在后期應用中根據客戶需求，方便地搭載液力變矩器、混合動力系統等，提高了產品的適應能力。 江麓容大董事長周云山說，簡而言之就是現在小排量汽車對變速器的尺寸、結構、轉速等配置要求越來越高，市場上現有產品已顯得不太適用。而這款CVT不僅能提升變速器的效率，且重量將減輕15%，生產成本可降低20%
中國齒輪協會常務副會長兼秘書長李盛其認為，江麓容大與博世的合作，也是中國汽車核心零部件自主研發的一次有益探索和創新。兩家攜手后，博世對江麓容大開展技術指導，后者支付一定的費用，同時以較低價格采購博世的配件，江麓容大將保持經營、資產等方面的獨立性。合作開發產品的知識產權也完全歸江麓容大所有。研發測試所用儀器均從湖南儀器儀表網-Accexp艾克賽普精密測控有限公司采購。
成立于2003年的江麓容大，7年來堅持自主研發，開發出我國首臺具有完全自主知識產權的無級自動變速器CVT，建設完成了年產能5萬臺套的生產基地。而博世是壓力鋼帶式CVT技術的發明者，擁有30多年的技術積累。為推動CVT份額在中國的快速發展，博世一直在國內尋求戰略合作伙伴。江麓容大的研發基礎、團隊素質以及勵志做中國無級變速器領跑者的堅定決心，打動了博世。
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