湖南省長(zhǎng)沙市車站北路湘域智慧南塔6樓
安徽省合肥市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道110號(hào)新材料園F9A號(hào)樓511室
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如何測(cè)試未來(lái)的車載通信
名稱：系統(tǒng)集成
品牌：
型號(hào)：
簡(jiǎn)介：由于全自動(dòng)駕駛汽車存在著各種不確定因素，兩種技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生：高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛。
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- 產(chǎn)品介紹
蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的出現(xiàn)為5G的發(fā)展提供了一條切實(shí)可行的途徑，但該技術(shù)仍處于早期階段，計(jì)劃在短期內(nèi)推出測(cè)試平臺(tái)，以驗(yàn)證所取得的進(jìn)展。隨著連接協(xié)議和傳感器控制算法的不斷變化，網(wǎng)聯(lián)汽車的C-V2X技術(shù)需要新的測(cè)試框架，來(lái)隨時(shí)滿足迅速增加的合規(guī)和認(rèn)證需求。C-V2X通信的出現(xiàn)使得工程師開始摒棄傳統(tǒng)的汽車測(cè)試系統(tǒng)，尋求新的解決方案來(lái)驗(yàn)證實(shí)際應(yīng)用中的汽車性能以及進(jìn)行上路測(cè)試。
NI是唯一提供完整端到端汽車測(cè)試解決方案的供應(yīng)商，可以將ADAS、V2X、信息娛樂(lè)、動(dòng)力總成以及車身、底盤硬件和軟件作為完全集成的系統(tǒng)而非分散的子系統(tǒng)進(jìn)行全面模擬和測(cè)試。
新興技術(shù)V2X也旨在進(jìn)一步提高駕駛安全性。汽車可通過(guò)V2X與周圍環(huán)境中的其他對(duì)象進(jìn)行通信，了解其當(dāng)前狀態(tài)和意圖。
這些對(duì)象可以是其他車輛(V2V)、基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、行人和騎行者(V2P)或交通網(wǎng)絡(luò)(V2N)。而且由于蜂窩V2X(C-V2X)的發(fā)展及其有望實(shí)現(xiàn)5G新空口(NR)技術(shù)的光明前景，這項(xiàng)技術(shù)受到了眾多關(guān)注。在2016年的一項(xiàng)研究中，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)估計(jì)，基于V2V和V2I的安全應(yīng)用可以避免高達(dá)80%的無(wú)損害交通事故或降低事故的嚴(yán)重程度，包括在交叉路口或變道時(shí)發(fā)生的交通事故。目前尚無(wú)汽車采用這項(xiàng)技術(shù)。但是汽車行業(yè)確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。
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十字路口左轉(zhuǎn)輔助
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交叉路口行車輔助
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緊急剎車警告
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交通擁堵警告和路線警告
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