美國PCB 1404-03ADB雙橋式稱重傳感器疲勞等級低，25 k lbs FS，1 1/4-12（F）thd，PT conn。
專為機翼，機身，起落架，鐵鳥和其他機身組件的機身結構，壽命和疲勞測試應用而設計。•1400系列具有雙輸出功能，可提供傳感器冗余，并能夠從一個輸出提供控制反饋，而另一個用于數據采集•在A2LA認證的拉伸和壓縮方向均通過ISO 17025校準•保證了疲勞額定稱重傳感器可進行一億次完全反向循環•熱補償•力矩補償•每個稱重傳感器均配有一個并聯校準電阻，便于在測試現場進行校準
美國PCB 1404-03ADB雙橋式稱重傳感器參數：
-
測量范圍：25磅（111 kN）
-
尺寸-直徑：153.90毫米（6.06英寸）
-
尺寸-高度：3.50英寸（88.90毫米）
-
電氣連接器：PT02E-10-6P（2）
|
性能 |
|
測量范圍（100 x 10 ^ 6個周期） |
25公斤 |
111千牛 |
[2] [4] |
|
靈敏度（±10％） |
2.0毫伏/伏 |
2.0毫伏/伏 |
[1] [3] |
|
非線性 |
≤0.05％FS |
≤0.05％FS |
|
|
磁滯現象 |
≤0.05％FS |
≤0.05％FS |
|
|
不可重復性 |
≤0.02％RO |
≤0.02％RO |
|
|
蠕變（20分鐘內） |
0.025％ |
0.025％ |
|
|
靜態誤差帶 |
≤0.05％FS |
≤0.05％FS |
[2] |
|
偏心負載靈敏度 |
0.1％/英寸 |
0.1％/ 25.4毫米 |
|
|
共振頻率 |
15 kHz的 |
15 kHz的 |
|
|
側向負荷靈敏度 |
0.1％/英寸 |
0.1％/ 25.4毫米 |
|
|
環境因素 |
|
過載極限 |
75千克 |
334千牛 |
|
|
負載極限（側力，F X或F Y） |
25公斤 |
111千牛 |
[5] |
|
負載極限（彎曲力矩，M X或M Y） |
25k磅 |
2825 Nm |
[5] |
|
負載極限（軸向扭矩，M Z） |
25k磅 |
2825 Nm |
[5] |
|
溫度范圍（工作） |
-65至+200°F |
-54至+93°C |
|
|
溫度范圍（補償） |
+15至+115°F |
-9至+46°C |
|
|
溫度對輸出的影響（最大） |
±0.0008％讀數/°F |
±0.0018％讀數/°C |
[6] |
|
溫度對零平衡的影響（最大） |
±0.0008％FS /°F |
±0.0018％FS /°C |
[6] |
|
電的 |
|
橋電阻 |
350歐姆 |
350歐姆 |
[1] |
|
勵磁電壓（推薦） |
10伏直流電 |
10伏直流電 |
[7] |
|
絕緣電阻 |
> 5k歐姆 |
> 5k歐姆 |
|
|
零余額 |
≤1％RO |
≤1％RO |
|
|
輸出極性 |
+張力 |
+張力 |
|
|
物理 |
|
尺寸-高度 |
3.50英寸 |
88.90毫米 |
[8] |
|
尺寸-直徑 |
6.06英寸 |
153.90毫米 |
[8] |
|
重量 |
21磅 |
9.53公斤 |
|
|
安裝螺紋 |
1 1/4-12 UNF-3B |
沒有等同的指標 |
|
|
感應元件 |
應變計 |
應變計 |
|
|
安裝扭矩 |
1400英寸磅 |
158牛頓米 |
|
|
滿量程撓度 |
0.001英寸 |
0.03毫米 |
|
|
電連接器 |
PT02E-10-6P（2） |
PT02E-10-6P（2） |
|
|
