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北斗成全球四大導(dǎo)航之一
2013-10-29
近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)上述規(guī)劃，到2020年，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模和國(guó)際化水平大幅提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)4000億元。
受到該利好消息的影響，10月18日，A股市場(chǎng)中以海格通信、北方導(dǎo)航、北斗星通、合眾思?jí)选⒅泻＿_(dá)（行情，問(wèn)診）等為代表的北斗導(dǎo)航概念股紛紛走強(qiáng)，成為了當(dāng)日盤(pán)中的主要亮點(diǎn)之一。
北斗成全球四大導(dǎo)航之一
《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用，在大眾消費(fèi)市場(chǎng)逐步推廣普及，對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60％，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80％以上，在全球市場(chǎng)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，中國(guó)也將基本實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球覆蓋，可為中國(guó)及周邊大部分地區(qū)提供面向行業(yè)和大眾應(yīng)用的實(shí)時(shí)分米級(jí)和事后厘米級(jí)定位服務(wù)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為810億元，在全球占比不足8％。截至2012年年底，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端社會(huì)持有量為23萬(wàn)余套，相關(guān)產(chǎn)值接近40億元，僅占國(guó)內(nèi)比重的5％，所以未來(lái)的國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的蛋糕將很大，錢(qián)景無(wú)限。而通過(guò)近20年的發(fā)展，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為與美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）、歐盟伽利略系統(tǒng)（Galileo）比肩而立的全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一。
何以“背靠金山卻找不到飯吃”？
從現(xiàn)在起到2020年，是中國(guó)搶爭(zhēng)技術(shù)制高點(diǎn)和兼容操作等規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵時(shí)期。誰(shuí)能向全球民用用戶提供兼容互操作的衛(wèi)星導(dǎo)航資源，誰(shuí)就能分享全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的更大蛋糕。目前中國(guó)已成為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家，可謂后發(fā)制人、后發(fā)居上。
國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)如此誘人的發(fā)展前景，引來(lái)海內(nèi)外投資人搶食，A股相關(guān)導(dǎo)航概念股也迎“風(fēng)”而漲。那么面對(duì)如此局面，投資者該如何審時(shí)度勢(shì)，精確布局？有關(guān)資本市場(chǎng)專家表示，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)四大細(xì)分市場(chǎng)將顯示出強(qiáng)大的增長(zhǎng)后勁，錢(qián)景可期。
第一，高端制造業(yè)。包括導(dǎo)航芯片和模塊、多種多樣的通信芯片和模塊、接收機(jī)組件、顯示器件與整機(jī)集成等。可以關(guān)注的主要上市公司有：中國(guó)衛(wèi)星、北斗星通、國(guó)騰電子、海格通信、華力創(chuàng)通、四川九洲（行情，問(wèn)診）、江蘇三友（行情，問(wèn)診）等。
第二，軟件業(yè)。包括系統(tǒng)類軟件、導(dǎo)航定位授時(shí)軟件、地圖引擎與各種嵌入式應(yīng)用軟件等。主要上市公司有：超圖軟件（行情，問(wèn)診）、合眾思?jí)训取?br /> 第三，與導(dǎo)航相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。主要上市公司有：?jiǎn)⒚餍畔ⅲㄐ星椋瑔?wèn)診）、四維圖新、中海達(dá)等。
第四，綜合數(shù)據(jù)業(yè)。主要上市公司有：航天科技（行情，問(wèn)診）、合眾思?jí)训取?br /> 然而國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)看似未來(lái)前景誘人，然而對(duì)目前一些身處產(chǎn)業(yè)鏈的公司而言，卻有似“背靠金山卻找不到飯吃”的感覺(jué)。作為衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域領(lǐng)軍者，合眾思?jí)?013年上半年凈利潤(rùn)虧損，并預(yù)計(jì)前三季度虧損較同期有所擴(kuò)大；而北斗星通上半年也處于虧損狀態(tài)，其預(yù)計(jì)2013年前三季度凈利潤(rùn)同比下降30％至60％。
對(duì)此，導(dǎo)航業(yè)專家表示，部分專注導(dǎo)航的公司日子不好過(guò)，主要原因在于國(guó)內(nèi)北斗導(dǎo)航應(yīng)用方面仍處于起步階段，產(chǎn)業(yè)鏈還未形成規(guī)模效應(yīng)，因而北斗導(dǎo)航其應(yīng)用價(jià)格因成本而偏高。但GPS在擁有規(guī)模效應(yīng)的條件下，價(jià)格卻有明顯優(yōu)勢(shì)，各類因素最終使得該產(chǎn)業(yè)鏈的部分公司業(yè)績(jī)難掩尷尬。
業(yè)界人士認(rèn)為，在自家門(mén)口市場(chǎng)被GPS占90％以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗產(chǎn)品規(guī)模小、價(jià)格居高不下，致其競(jìng)爭(zhēng)失去優(yōu)勢(shì)。
挑戰(zhàn)并存，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)任重道遠(yuǎn)
可以說(shuō)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)空間，然而勿庸諱言的是，在全球衛(wèi)星導(dǎo)航多系統(tǒng)并存競(jìng)爭(zhēng)以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍然面臨不少突出問(wèn)題：
一是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，應(yīng)用主要依賴國(guó)外系統(tǒng)。就企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力而言，由于技術(shù)積淀不夠，國(guó)內(nèi)企業(yè)在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域缺乏核心技術(shù)和專利，關(guān)鍵技術(shù)若自主研發(fā)，需花費(fèi)上億元，成本高昂，一般企業(yè)難以承受。
二是缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，地面應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施整體能力不足與重復(fù)建設(shè)并存。目前國(guó)內(nèi)從事北斗產(chǎn)業(yè)的相關(guān)公司超過(guò)6800家，從業(yè)人數(shù)約為15萬(wàn)-20萬(wàn)人，總投資規(guī)模在500億元左右，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)仍呈“小、散、亂”狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)千篇一律。
三是自主創(chuàng)新能力不足，不掌握核心技術(shù)，集成應(yīng)用能力薄弱，相關(guān)產(chǎn)品和解決方案與國(guó)際先進(jìn)水平差距較大，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)空間被嚴(yán)重?cái)D壓。有關(guān)專家指出，國(guó)內(nèi)導(dǎo)航芯片技術(shù)相對(duì)落后、應(yīng)用停留在表面等是北斗存在的突出問(wèn)題。另外，由于芯片沒(méi)有經(jīng)過(guò)大量市場(chǎng)應(yīng)用，成熟度、穩(wěn)定性尚需實(shí)踐驗(yàn)證。
四是相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)尚不健全，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化。因此，需要加快我國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)民用應(yīng)用系統(tǒng)向北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移，促進(jìn)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖評(píng)說(shuō)，國(guó)內(nèi)北斗應(yīng)用面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。若想在國(guó)際上占有一席之地，必須針對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)“有機(jī)無(wú)芯”的瓶頸制約，應(yīng)著力加強(qiáng)北斗芯片和終端產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，加快提升產(chǎn)品成熟度和核心競(jìng)爭(zhēng)力；并適應(yīng)應(yīng)用需求，重點(diǎn)突破融合芯片、組合導(dǎo)航、應(yīng)用集成、室內(nèi)外無(wú)縫定位等一批基礎(chǔ)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)一批高性能低成本的導(dǎo)航器件與產(chǎn)品，為我國(guó)北斗技術(shù)的國(guó)際化、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)全球化鳴鑼開(kāi)道。
受到該利好消息的影響，10月18日，A股市場(chǎng)中以海格通信、北方導(dǎo)航、北斗星通、合眾思?jí)选⒅泻＿_(dá)（行情，問(wèn)診）等為代表的北斗導(dǎo)航概念股紛紛走強(qiáng)，成為了當(dāng)日盤(pán)中的主要亮點(diǎn)之一。
北斗成全球四大導(dǎo)航之一
《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用，在大眾消費(fèi)市場(chǎng)逐步推廣普及，對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60％，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80％以上，在全球市場(chǎng)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，中國(guó)也將基本實(shí)現(xiàn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球覆蓋，可為中國(guó)及周邊大部分地區(qū)提供面向行業(yè)和大眾應(yīng)用的實(shí)時(shí)分米級(jí)和事后厘米級(jí)定位服務(wù)。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值為810億元，在全球占比不足8％。截至2012年年底，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端社會(huì)持有量為23萬(wàn)余套，相關(guān)產(chǎn)值接近40億元，僅占國(guó)內(nèi)比重的5％，所以未來(lái)的國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的蛋糕將很大，錢(qián)景無(wú)限。而通過(guò)近20年的發(fā)展，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成為與美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）、歐盟伽利略系統(tǒng)（Galileo）比肩而立的全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一。
何以“背靠金山卻找不到飯吃”？
從現(xiàn)在起到2020年，是中國(guó)搶爭(zhēng)技術(shù)制高點(diǎn)和兼容操作等規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的關(guān)鍵時(shí)期。誰(shuí)能向全球民用用戶提供兼容互操作的衛(wèi)星導(dǎo)航資源，誰(shuí)就能分享全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的更大蛋糕。目前中國(guó)已成為全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家，可謂后發(fā)制人、后發(fā)居上。
國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)如此誘人的發(fā)展前景，引來(lái)海內(nèi)外投資人搶食，A股相關(guān)導(dǎo)航概念股也迎“風(fēng)”而漲。那么面對(duì)如此局面，投資者該如何審時(shí)度勢(shì)，精確布局？有關(guān)資本市場(chǎng)專家表示，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)四大細(xì)分市場(chǎng)將顯示出強(qiáng)大的增長(zhǎng)后勁，錢(qián)景可期。
第一，高端制造業(yè)。包括導(dǎo)航芯片和模塊、多種多樣的通信芯片和模塊、接收機(jī)組件、顯示器件與整機(jī)集成等。可以關(guān)注的主要上市公司有：中國(guó)衛(wèi)星、北斗星通、國(guó)騰電子、海格通信、華力創(chuàng)通、四川九洲（行情，問(wèn)診）、江蘇三友（行情，問(wèn)診）等。
第二，軟件業(yè)。包括系統(tǒng)類軟件、導(dǎo)航定位授時(shí)軟件、地圖引擎與各種嵌入式應(yīng)用軟件等。主要上市公司有：超圖軟件（行情，問(wèn)診）、合眾思?jí)训取?br /> 第三，與導(dǎo)航相關(guān)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。主要上市公司有：?jiǎn)⒚餍畔ⅲㄐ星椋瑔?wèn)診）、四維圖新、中海達(dá)等。
第四，綜合數(shù)據(jù)業(yè)。主要上市公司有：航天科技（行情，問(wèn)診）、合眾思?jí)训取?br /> 然而國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)看似未來(lái)前景誘人，然而對(duì)目前一些身處產(chǎn)業(yè)鏈的公司而言，卻有似“背靠金山卻找不到飯吃”的感覺(jué)。作為衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域領(lǐng)軍者，合眾思?jí)?013年上半年凈利潤(rùn)虧損，并預(yù)計(jì)前三季度虧損較同期有所擴(kuò)大；而北斗星通上半年也處于虧損狀態(tài)，其預(yù)計(jì)2013年前三季度凈利潤(rùn)同比下降30％至60％。
對(duì)此，導(dǎo)航業(yè)專家表示，部分專注導(dǎo)航的公司日子不好過(guò)，主要原因在于國(guó)內(nèi)北斗導(dǎo)航應(yīng)用方面仍處于起步階段，產(chǎn)業(yè)鏈還未形成規(guī)模效應(yīng)，因而北斗導(dǎo)航其應(yīng)用價(jià)格因成本而偏高。但GPS在擁有規(guī)模效應(yīng)的條件下，價(jià)格卻有明顯優(yōu)勢(shì)，各類因素最終使得該產(chǎn)業(yè)鏈的部分公司業(yè)績(jī)難掩尷尬。
業(yè)界人士認(rèn)為，在自家門(mén)口市場(chǎng)被GPS占90％以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗產(chǎn)品規(guī)模小、價(jià)格居高不下，致其競(jìng)爭(zhēng)失去優(yōu)勢(shì)。
挑戰(zhàn)并存，衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)任重道遠(yuǎn)
可以說(shuō)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)空間，然而勿庸諱言的是，在全球衛(wèi)星導(dǎo)航多系統(tǒng)并存競(jìng)爭(zhēng)以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍然面臨不少突出問(wèn)題：
一是我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，應(yīng)用主要依賴國(guó)外系統(tǒng)。就企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力而言，由于技術(shù)積淀不夠，國(guó)內(nèi)企業(yè)在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域缺乏核心技術(shù)和專利，關(guān)鍵技術(shù)若自主研發(fā)，需花費(fèi)上億元，成本高昂，一般企業(yè)難以承受。
二是缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，地面應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施整體能力不足與重復(fù)建設(shè)并存。目前國(guó)內(nèi)從事北斗產(chǎn)業(yè)的相關(guān)公司超過(guò)6800家，從業(yè)人數(shù)約為15萬(wàn)-20萬(wàn)人，總投資規(guī)模在500億元左右，但整個(gè)產(chǎn)業(yè)仍呈“小、散、亂”狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)千篇一律。
三是自主創(chuàng)新能力不足，不掌握核心技術(shù)，集成應(yīng)用能力薄弱，相關(guān)產(chǎn)品和解決方案與國(guó)際先進(jìn)水平差距較大，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用市場(chǎng)空間被嚴(yán)重?cái)D壓。有關(guān)專家指出，國(guó)內(nèi)導(dǎo)航芯片技術(shù)相對(duì)落后、應(yīng)用停留在表面等是北斗存在的突出問(wèn)題。另外，由于芯片沒(méi)有經(jīng)過(guò)大量市場(chǎng)應(yīng)用，成熟度、穩(wěn)定性尚需實(shí)踐驗(yàn)證。
四是相關(guān)政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)尚不健全，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺少龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化。因此，需要加快我國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)民用應(yīng)用系統(tǒng)向北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的轉(zhuǎn)移，促進(jìn)我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)咨詢中心主任曹沖評(píng)說(shuō)，國(guó)內(nèi)北斗應(yīng)用面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。若想在國(guó)際上占有一席之地，必須針對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)“有機(jī)無(wú)芯”的瓶頸制約，應(yīng)著力加強(qiáng)北斗芯片和終端產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，加快提升產(chǎn)品成熟度和核心競(jìng)爭(zhēng)力；并適應(yīng)應(yīng)用需求，重點(diǎn)突破融合芯片、組合導(dǎo)航、應(yīng)用集成、室內(nèi)外無(wú)縫定位等一批基礎(chǔ)前沿和共性關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)一批高性能低成本的導(dǎo)航器件與產(chǎn)品，為我國(guó)北斗技術(shù)的國(guó)際化、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)全球化鳴鑼開(kāi)道。
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